Litiumjonbatteripack kostar i år 139 dollar per kWh – exakt en tiondel av vad de kostade år 2010. Ännu viktigare är att priset gått ner sedan i fjol då de för första gången gick upp. Prisfallet kommer att fortsätta och den magiska hundradollarsgränsen passeras 2027.
Allt enligt BNEF (Bloomberg New Energy Finance).
Priset på batteripacken kommer i år att ha legat på 139 dollar per kWh, att jämföra med 161 i fjol – en minskning med fjorton procent. Det är även åtta procent lägre än i förfjol, det tidigare rekordpriset.
Det som huvudsakligen bestämde priset var råmaterialen. Sedan prisuppgången har produktionen ökat över hela värdekedjan.
Dessutom har i år efterfrågan varit lägre än vad många väntade sig. Den ökade ”bara” med 53 procent. I siffror nosade den på en terawattimme – 950 GWh. Det hade funnits produktionskapacitet för mer om det beställts mer.
Priset bygger BNEF på ett snitt av 300 transaktioner. Byggde du en buss i Kina kom du undan mycket billigare – 100 dollar. Även elbilsbatterier var klart billigare – 128 dollar i snitt.
Stationära batterier ligger strax över i pris, nära det totala snittet. Laddhybridsbatterier kostar dramatiskt högre både per cell och per pack. Kinapriser är lägst, följt av EU och därefter USA – 20 procent över KIna.
Priserna ovan gäller batteripack av alla typer. Tittar du bara på LFP-batteripack (litiumjärnfosfat) så kostade de mindre – 130 dollar.
Batteripack byggs av battericeller och snittpriset på LFP-celler hamnade för första gången under hundra dollar per kWh i år.
Här är prognoser för framtiden – priserna kommer att fortsätta sjunka:
- 2024 är packpriset 133 dollar per kWh
- 2025 är det 113 dollar.
- 2027 är det under 100 dollar.
- 2030 är det 80 dollar
Mer siffror och analys från BNEF finns här (länk)
Cellpris och packpris sedan 2014. Prognosen säger att priserna kommer att fortsätta sjunka, till 80 dollar per kWh-pack år 2030.